Le nom Multipla fait réagir. Pour certains, cette voiture est un véritable cauchemar, pour d’autres, elle incarne une légende du design automobile. La Fiat 600 Multipla, produite entre 1956 et 1967, est souvent cité comme premier exemple de monospace compact, capable d'accueillir jusqu'à six passagers. Avec son allure ronde, elle évoque une véritable voiture de manège. Toutefois, la prochaine itération, la « Multiplina », se dirige vers le domaine de la micromobilité.
Vers un quadricycle lourd
La Multiplina se positionne entre la Topolino, un véhicule très basique, et la prochaine génération de la Panda, conçue pour respecter les normes de la future E-Car européenne. Ce modèle ne sera pas une voiture traditionnelle, mais un quadricycle lourd, capable de transporter quatre personnes. Cela implique davantage de puissance et un poids plus élevé, le plaçant dans la catégorie L7e, accessible à partir de 18 ans, contrairement à la Topolino qui l’est dès 16 ans.
La réglementation permet une puissance allant jusqu'à 15 kW (environ 20 ch), un poids à vide de 450 kg, et peu de restrictions de vitesse. Néanmoins, la plupart des véhicules de ce type ne dépassent pas les 90 km/h.
Une des interrogations majeures reste le prix de cette nouvelle version de la Multipla. Des clarifications pourraient être apportées lors du Mondial de Paris en octobre, où cette petite voiture innovante sera dévoilée au public.
