Une année remarquable pour le tourisme fluvial
Le tourisme sur les canaux et fleuves français a signé une performance exceptionnelle en 2025, selon Voies Navigables de France (VNF), qui constate une nette montée en puissance de cette activité. Les taux d'occupation des croisières ont frôlé les 90% l'année écoulée, souligne Thibault Chagnas, directeur-général délégué de VNF, lors d'une récente conférence à Paris.
Des chiffres qui parlent d'eux-mêmes
Avec 6.700 kilomètres de voies navigables sous sa responsabilité, représentant 80% du réseau en France et le premier en Europe, VNF observe un enthousiasme grandissant des touristes. L'intérêt des Européens, notamment une hausse de 9% pour les visiteurs allemands, et de 10% pour ceux en provenance d'Amérique du Nord, témoigne de cette dynamique.
Les nouvelles tendances du tourisme fluvial
Cette tendance est également influencée par la privatisation croissante de bateaux de promenade, renforcée par le spectaculaire défilé de bateaux prévu lors des Jeux olympiques de 2024 sur la Seine. Parallèlement, VNF met en avant l'émergence du tourisme "fluvestre", qui combine activités nautiques et terrestres, contribuant ainsi à l'essor du tourisme itinérant à vélo, en bateau ou à pied le long des voies d'eau. Sur les huit premiers mois de 2025, les pistes cyclables ont enregistré une augmentation de fréquentation de 5%.
Des initiatives durables
En Île-de-France, la collaboration entre loisirs nautiques et activités terrestres a permis l'ouverture de sept nouveaux sites de baignade naturelle, attirant près de 100.000 baigneurs l'année dernière. Parallèlement, le tourisme fluvial s'oriente vers une décarbonation grâce à l'électrification de la flotte. Lionel Rouillon, directeur du développement chez VNF, estime que l'accélération de ces initiatives est cruciale.
L'électrification : un tournant pour les ports
Avec l'installation de 1.200 bornes de recharge électrique sur les quais, dont 250 sous gestion directe de VNF, l'électrification est désormais une norme. L’unification des standards autour du système "Borne et Eau" scalpe les obstacles rencontrés par les mariniers. De plus, ce passage à l'électrique est perçu comme une condition essentielle par les collectivités pour l’établissement d’activités de location, qui se détournent de l’utilisation des groupes électrogènes, souvent mal acceptés par les riverains.
