Le ministre a annoncé, le 7 mai, un protocole d'accord signé à Toulouse en présence des élus locaux, soulignant la volonté de faire avancer ce projet.
Il a déclaré : "Ce projet, désormais engagé de manière irréversible, sera soutenu par un budget de près de 500 millions d'euros pour entamer les appels d'offres". Cette ligne vise à relier Bordeaux à Toulouse, avant d'étendre le réseau vers Dax.
Un projet évalué à plus de 14 milliards d'euros
Cet ambitieux projet de LGV vise à réduire le temps de trajet entre Toulouse et Paris à 3h10 d'ici 2032. Son origine remonte à début des années 2000, s'inscrivant dans l'extension du réseau TGV français, après les succès des lignes majeures telles que Paris-Lyon.
Ce projet a fait face à diverses difficultés, notamment un coût élevé estimé à plus de 14 milliards d'euros, des préoccupations environnementales et des divergences politiques, tant au niveau local que national, comme l'a mentionné le quotidien Le Monde.
Une avancée significative a été réalisée avec l'inauguration de la LGV Tours-Bordeaux en 2017, réduisant le trajet de Paris à Bordeaux à environ 2 heures. Cela a logiquement ouvert la voie à une extension vers Toulouse et Dax dans le cadre du "Grand Projet du Sud-Ouest".
Après des années de débats et d'études, le projet a reçu le feu vert au début des années 2020, et des travaux préparatoires débuteront en 2024 autour de Bordeaux et Toulouse, comme l'a rapporté BFMTV.
