La concurrence s'affirme dans le domaine du transport en commun en Île-de-France, avec l'arrivée de l'italien ATM (Azienda Trasporti Milanesi) sur le marché. Ce dimanche, l'opérateur a pris le contrôle de 18 lignes de bus dans le sud des Hauts-de-Seine, comprenant 13 lignes de jour et 5 de nuit, en utilisant 220 véhicules. Les communes touchées incluent Châtenay-Malabry, Châtillon, Clamart, Fontenay-aux-Roses et Issy-les-Moulineaux, entre autres.
La délégation de service public de ce lot est prévue pour une durée de cinq ans. Arrigo Giana, directeur général d'ATM, a déclaré : "L’offre que nous avons soumise a été conçue pour répondre aux exigences d’Île-de-France Mobilités, témoignant de notre engagement envers le développement du transport public dans la région." Cela démontre la montée en compétence d'ATM, qui a par ailleurs une expérience solide dans la gestion des transports à Milan, Copenhague et Thessalonique.
Pour les usagers, les changements seront minimes. Les itinéraires et les fréquences prévues demeurent inchangés, avec pour seule nouveauté les uniformes des conducteurs, arborant les couleurs d'IDFM. Ce passage de l'opérateur RATP à ATM a suscité l'intérêt des experts et des usagers, notamment pour son approche sociale, alors que le secteur fait face à une pénurie de conducteurs. Giana a partagé : "Nous mettons en place des incitations financières et une fondation pour soutenir les familles et les retraités, tout en préservant la qualité de vie de nos employés."
La société milanaise a réussi à séduire 98 % des anciens employés de la RATP grâce à un contrat garantissant le respect des droits sociaux des transferts, selon des informations relayées par le site Le Monde. Cependant, ce n'est pas la dernière fois qu'ATM se retrouve en compétition, ayant également des yeux rivés sur un futur appel d'offres pour les lignes de bus de Paris. Quoi qu'il en soit, la RATP conserve 70 % de ses lignes, ayant remporté la majorité des appels d'offres ces dernières années.
La diversification du secteur des transports en Île-de-France est une avancée significative, promettant une concurrence accrue et, espérons-le, un service amélioré pour les usagers.
