Trenitalia France entreprend une expansion audacieuse, soutenue par un investissement stratégique du fonds américain Certares. Selon un communiqué de Ferrovie dello Stato, la maison mère de Trenitalia, cet accord vise à « dynamiser la croissance » de la filiale française et à « renforcer sa présence en France, au Royaume-Uni, et sur les marchés transfrontaliers ».
Ce partenariat marque un tournant pour Trenitalia France, qui envisage d'augmenter sa flotte à 19 rames, d'ouvrir un site de maintenance près de Paris et d'améliorer la fréquence des trajets, notamment sur la ligne Paris-Lyon, où le nombre de allers-retours passera de 9 à 14 par jour. Ce développement intervient alors que l'opérateur italien prévoit de défier l'Eurostar sur la ligne Paris-Londres d'ici 2029, en examinant également la possibilité d'étendre ses services vers Bruxelles.
Des investissements significatifs sont prévus : Certares injectera 300 millions d'euros dans le projet, tandis que Trenitalia France prévoit de déployer un milliard d'euros pour ses lignes au Royaume-Uni et en France. En concurrence directe avec la SNCF depuis quatre ans, Trenitalia n'a pas encore atteint la rentabilité, malgré une offre étendue reliant Paris à Lyon, Marseille et Milan.
Pour mieux servir ses clients, Trenitalia France établira des collaborations avec des entreprises du portefeuille de Certares, y compris des agences de voyages comme CWT et Havas Voyages. La stratégie vise non seulement à élargir la distribution de ses services mais également à fidéliser sa clientèle, avec une attention particulière aux taux de remplissage des TGV rouges d’ici 2026.
Ce plan ambitieux est salué par des experts du secteur, qui estiment qu'une telle expansion pourrait stimuler la concurrence et, par conséquent, améliorer les services ferroviaires pour les usagers. Avec l'engagement massif de financements et une vision claire de développement, Trenitalia France pourrait bien redessiner le paysage ferroviaire européen.
