La compagnie Renfe a déclaré qu'elle suspendait son projet de liaison à grande vitesse reliant l'Espagne à Paris, en raison de complications d'homologation pour ses nouveaux trains, tout en continuant de faire circuler ses lignes existantes vers Lyon et Marseille.
Comme l'a indiqué un porte-parole de Renfe à l'AFP : "Nous avons retiré la réservation des créneaux d'exploitation pour relier Paris et Lyon, car nous ne pouvons pas définir un horizon stable".
La compagnie a exprimé son souhait de reprendre le projet lorsque les conditions techniques et opérationnelles seront réunies. Initialement prévu pour 2024, ce projet a pris du retard à cause de divers obstacles, rendant une date de lancement précise impossible à établir.
Le manque d'homologation pour les trains S-106, conçus par le fabricant espagnol Talgo, a conduit Renfe à évoquer une arrivée à Paris en décembre 2024, mais aucune date claire n'a été communiquée.
Ce sujet sensible a conduit Renfe à ne pas fournir plus de détails sur cette suspension, surtout dans un contexte de compétition avec la SNCF, qui influence sa stratégie en France.
Au cours des dernières années, le marché français des trains à grande vitesse a vu l'émergence de nouvelles compagnies, offrant plus d'options aux voyageurs. Renfe exploite actuellement des lignes reliant Madrid à Marseille et Barcelone à Lyon avec un service limité.
Un autre projet de Renfe, visant à relier Barcelone à Toulouse, a également été suspendu au printemps 2025 pour des raisons similaires liées à l'homologation de son matériel roulant. La situation soulève des interrogations sur l'expansion de Renfe et sur les défis auxquels elle fait face en France.
