Dès juillet 2027, les utilisateurs du réseau de transports en commun en Île-de-France pourront dire adieu à leur carte Navigo sur certaines lignes. En effet, Île-de-France Mobilités (IDFM) a récemment annoncé le déploiement de bornes de paiement par carte bancaire sur les lignes 1, 4, 14, 15 et 18, puis sur les lignes 7 et 12 d’ici fin 2028, avec une généralisation à l’ensemble du réseau avant 2030.
Les bornes de paiement, déjà en phase d’expérimentation dans certains bus (avec >300 000 validations de paiement), visent à attirer un public varié, incluant les 500 000 touristes qui fréquentent quotidiennement la région. De plus, des bornes seront installées dès le 30 juin 2026 à la sortie de l’aéroport d’Orly (sur la ligne 14) et dès le 8 juillet 2026 sur le funiculaire de Montmartre, rendant l’accessibilité aux transports encore plus facile pour les voyageurs.
Un investissement de 100 millions d'euros
Lors d’une récente conférence, Valérie Pécresse, présidente d’IDFM, a évoqué le coût considérable de ce projet, estimé à 100 millions d’euros, nécessaire pour équiper le réseau de valideurs performants. Selon elle, "nous aurons 100 % des bus à Paris équipés de valideurs de carte bleue en vue de l’été prochain".
"La Carte bleue doit être proposée à ceux qui, confrontés aux complexités d’achat de billets et à une méconnaissance des options numériques, recherchent une solution plus intuitive", a-t-elle ajouté.
Ce développement répond à une réelle demande des usagers, qui souhaitent un système de transport simplifié. « Cela marquera une évolution significative dans la facilité d'accès aux transports publics », a souligné un habitant de Paris interrogé sur le sujet.
De nouvelles solutions qui pourraient bien changer le paysage des transports en commun dans la région parisienne.
