Tragédie nocturne à Paris : un piéton fauché par un VTC endormi

Un homme succombe après avoir été renversé par un VTC dont le conducteur s'était assoupi.
Tragédie nocturne à Paris : un piéton fauché par un VTC endormi
Une enquête a été ouverte après un accident mortel impliquant un VTC, dans la nuit du jeudi 8 au vendredi 9 janvier 2026 à Paris. Photo d’illustration. | JARMOLUK / PIXABAY

Dans la nuit du 8 au 9 janvier 2026, un tragique accident a eu lieu à Paris, où un homme âgé de 33 ans a perdu la vie après avoir été renversé par un van VTC dont le conducteur s'était endormi au volant. L'accident, survenu dans le XVe arrondissement à proximité d'un bar, a été particulièrement brutal. Selon Le Parisien, le piéton a été transporté à l'hôpital de la Pitié-Salpêtrière dans un état critique et n'a malheureusement pas survécu à ses blessures.

Les détails de l'accident révèlent que le van avait traversé un terre-plein, renversé cinq poteaux de béton avant de percuter la victime et de s'encastrer dans la vitrine du bar. Cela a conduit le parquet à évoquer une vitesse excessive durant le trajet. Le chauffeur, identifié comme un homme né au Pakistan, possédait un permis italien.

Ce dernier, qui avait enchaîné plusieurs courses, était en train de transporter deux clients finlandais au moment de l'accident. Les trois occupants du van ont subi des blessures légères et ont été hospitalisés, alors que le conducteur devait prochainement être entendu par les enquêteurs du Service du traitement judiciaire des accidents (STJA). Suite à la mort du trentenaire, l'enquête initiale, qui portait sur des blessures involontaires, pourrait être requalifiée.

La sœur de la victime a également exprimé sa colère et son incompréhension face à l'accident, plaidant pour un meilleur encadrement du secteur des VTC. « Il est crucial que des mesures soient prises pour assurer la sécurité de tous avant qu'un autre drame ne se produise », a-t-elle déclaré à France 3 Paris-Ile-de-France.

De nombreux experts soulignent que les conducteurs de VTC peuvent potentiellement travailler jusqu'à 50 heures d'affilée sans régulation, ce qui remet en question la sécurité routière dans ce secteur. Laurent Hily, un membre de l'observatoire de l'ubérisation, a déclaré : « Pour maintenir un niveau de revenus, ces chauffeurs sont souvent contraints de prolonger leurs heures de travail, augmentant ainsi les risques d'accidents. »

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