La France a enregistré 6,6 millions de minutes de retards de vols en 2025, engendrant des pertes colossales de 800 millions d'euros pour les compagnies aériennes et causant des désagréments considérables pour les passagers, souligne un récent rapport de la commission des Finances du Sénat, publié en fin juin.
Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a reconnu que le contrôle aérien en France n'est pas à la hauteur des besoins actuels du trafic aérien. S'exprimant lors d'un congrès de la Fédération nationale de l'aviation et ses métiers (Fnam), il a mis en avant la nécessité d'une modernisation et d'une amélioration des performances du système aérien.
Le rapport souligne que la France se classe parmi les moins performantes en Europe dans ce domaine, indiquant que « l'allocation des effectifs de contrôleurs est trop rigide » et ne prend pas suffisamment en compte les variations de trafic au fil du temps. Ce manque de flexibilité et « l'obsolescence de l'architecture technique » sont depuis longtemps dénoncés par les compagnies aériennes.
En réponse aux critiques, Philippe Tabarot a déclaré : « J’ai engagé une vraie réforme en profondeur avec nos équipes, notamment avec les recrutements et une transformation de l’organisation du travail ». Le ministre a également noté que « la situation s'améliore », avec une diminution des retards de 35 % sur les cinq premiers mois de l'année, malgré une augmentation du trafic.
Pourtant, le président de la Fnam, Pascal de Izaguirre, a exprimé des préoccupations sérieuses, affirmant que « la France est un pays qu'on survole de plus en plus et qu'on dessert malheureusement moins ». Il a ajouté que depuis 2019, le nombre de vols à destination et en provenance de France avait chuté de 2 %, tandis que les survols avaient augmenté de 15 %.
Alors que le ministre Tabarot assure que des améliorations sont en cours, il est clair que des enjeux majeurs demeurent pour la compétitivité de l'aviation française sur le plan international. Pour en savoir plus, consultez le rapport du Sénat et suivez les développements futurs sur cette problématique délicate.
